Un portbagaj ușor, cu eliberare rapidă pentru mașinile noi nu este o problemă de cumpărat. Dar pentru vechiul Zhiguli, este mai bine să o faci singur.
Un portbagaj pe acoperișul unei mașini este un lucru util, iar pentru un rezident de vară, poate, de neînlocuit. La urma urmei, materialele de construcție sunt destul de scumpe pentru transportul prin transport angajat. Și aceasta nu este o alternativă la o remorcă – are propriile funcții și capacități.
Dar este incomod să purtați în mod constant un suport de acoperiș – adaugă zgomot atunci când vă deplasați, iar consumul de combustibil crește, de asemenea. Prin urmare, de regulă, suportul de acoperiș este depozitat în garaj.
Dar, dacă faceți acest dispozitiv compact și pliabil, îl puteți transporta întotdeauna cu dvs. împreună cu o anvelopă de rezervă și unelte dacă ocupă puțin spațiu. Când întâlniți un lucru necesar, dar supradimensionat în magazin, puteți întotdeauna să desfășurați rapid acest portbagaj pe acoperișul mașinii.
Adică, cerințele sunt următoarele: noul portbagaj detașabil trebuie să fie pliat rapid și ușor și desfăcut și montat pe acoperișul mașinii și să ocupe puțin spațiu în portbagajul principal.
1. Portbagaj standard de sus de la o mașină sovietică
Puteți realiza un astfel de dispozitiv folosind părțile trunchiului superior standard (1) – elemente de fixare, tuburi pătrate (2), care sunt tăiate cu un ferăstrău în două jumătăți. Pentru a conecta aceste jumătăți, utilizați o tăietură a unei țevi metalice cu secțiune dreptunghiulară 25×40.
2. Tub portbagaj standard înainte de actualizare. 3. Unitate de fixare a canalului și tubului: 1 – canal, 2 – tub trunchi, 3 – șurub M6x45, 4 – piuliță de aripă, 5 – șaibă 4. Bara transversală a unui trunchi pliabil modernizat auto-fabricat: 1 – piuliță de aripă M6, 2 – canal, 3 – piuliță M6
Prin tăierea tăieturii de-a lungul benzii metalice, se obține un canal de dimensiunea dorită (1). Tuburile trunchiului sunt introduse în el ca un ambreiaj, cu o ușoară reacție.
1. Canal din profil de oțel 25×40 mm. 2. Găurile din canal sunt forate pe o mașină, piesa de prelucrat este fixată într-o menghină.
3. Joncțiunea jumătăților barei transversale a trunchiului modernizat. 4. Fixarea încărcăturii pe ambele bare transversale ale trunchiului pliabil este obligatorie – aceasta crește semnificativ rigiditatea structurii.
După ce au găurit patru găuri în canal și țevi (2), pe de o parte, canalul cu țeava este fixat cu șuruburi cu piulițe obișnuite, iar pe de altă parte se obține un ansamblu pliabil cu șuruburi și piulițe de aripă (3). Pentru a asambla bara transversală a portbagajului , introduceți pur și simplu tubul în canal, conectați găurile șuruburilor, introduceți șuruburile în găuri și fixați structura cu piulițe de aripă.
Un astfel de trunchi este instalat în două minute, simplu și ușor, deoarece suportul din fabrică nu sa schimbat. Structura este întărită de încărcătura transportată, care leagă întregul trunchi într-un întreg (4). Un astfel de trunchi pliabil ocupă puțin spațiu (5) și se mișcă liber în portbagajul mașinii.
5. Portbagajul desfăcut (două bare transversale cu puncte de fixare) – nu ocupă mult spațiu. 6. Un exemplu de atașare a unui profil din plastic la portbagajul superior al unei mașini.
Nu este o treabă foarte dificilă. Este mult mai dificil să îndesați piese lungi în mașină.
